«Золотой век» гигантских дирижаблей был прерван трагическими событиями, связанными с пожаром на германском пассажирском лайнере дирижабле «Гинденбург» 6 мая 1937 года, приведшим к гибели 36 человек. Однако новые технологии и современные материалы могут возродить в наше время популярность этого экологически безопасного, экономичного и комфортного вида транспорта. Дизайнерская компания Lazzarini Design Studio из Италии под руководством Пьерпаоло Лаццарини спроектировала гибридный вид транспорта под названием Air Yacht (воздушная яхта), который совмещает преимущества и возможности дирижабля и океанской яхты.
Одним из главных преимуществ конструкции Air Yacht является разделение камеры для газа на два отдельных независимых отсека. Такая конструкция дирижабля напоминает стандартный, но гигантский катамаран, ведь два корпуса заполняемых гелием секций имеют длину 150 метров. Объем закачиваемого в Air Yacht гелия составляет 400 тысяч кубических метров. Раздельная двухкорпусная конструкция обеспечит большую выживаемость летающей яхте.
Тактико-технические характеристики Air Yacht весьма впечатляющие: полет в воздухе может проходить со скоростью 110 км/ч. Скорость движения на воде составит около 9 км/ч. Совершать вертикальный взлет или посадку, а также перемещение в горизонтальной плоскости, маневрирование в воздухе и на воде помогут восемь роторных пропеллеров поворотной конструкции.
Аккумуляторы Air Yacht позволят двигаться с крейсерской скоростью до 48 часов. Размещенные на верхней плоскости гелиевых камер солнечные батареи смогут увеличить автономность путешествия практически до бесконечности. Склады воздушной яхты предназначены для хранения больших запасов продовольствия, а большой винный склад не позволит пассажирам скучать во время длительных перелетов.
Свежие комментарии